Konstrukcijsko gledano gre za klasičen GT avto najvišjega razreda. Njegov impozantni 12-valjnik je postavljen tik za prednjo premo, pogon pa ima zadaj, kamor je za boljšo razporeditev teže postavljen tudi menjalnik. Avto se obnaša izredno uravnoteženo, tako na zaviti cesti kot pri doseganju najvišjih hitrosti. Vendar pa je vrhunska tehnika le del celotnega paketa. Sliši se resnično neverjetno, ampak pravi užitek se začne šele, ko s Fioranom umirjeno križarite in poslušate sozvočje dvanajstih valjev v nizkih vrtljajih. Čista poezija zvokov in brezčasne oblike avta. Takrat se zaveste, zakaj delo nekaterih konstruktorjev nima časovne omejitve. Šele takrat skupaj z vami resnično uživa tudi vsa vaša okolica. Nepozabna in edinstvena izkušnja.
